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內(nèi)蒙古萬向數(shù)控銑頭-萬向數(shù)控銑頭哪個牌子好-振飛機械制造

鏜銑頭產(chǎn)生異響原因分析及處理方案

　　鏜銑頭在使用的過程中，不可避免會因為種種原因給機器帶來的損壞，而出現(xiàn)異常的響聲。用戶在遇到這一問題時，千萬不可大意，要對其進行及時檢查，尋找出現(xiàn)異響的原因，對存在的問題進行及時解決。

鏜銑頭

　　鏜銑頭出現(xiàn)異響，通常是內(nèi)部零部件出現(xiàn)損壞造成的，一般情況下主要有以下四點導致鏜銑動力頭產(chǎn)生異響。

　　1、減速機的磨擦片磨損嚴重；

　　2、減速機的軸或軸承磨損嚴重至損壞；

　　3、減速機齒輪出現(xiàn)嚴重的磨損；

　　4、潤滑油過少，導致減速機磨擦過熱。

　　以上四點是主要導致鏜銑頭產(chǎn)生異響的因素，下面為解決方法：

　　1、如果磨擦片磨損嚴重或損壞，建議及時更換新的；

　　2、軸或軸承損壞，應馬上更換；

　　3、齒輪磨損應該是油中有鐵屑，應清洗齒輪并更換齒輪油；

　　4、減速機的潤滑油量應保持充足，并定期檢查油位和油質(zhì)。

　　鏜銑頭出現(xiàn)異常響聲的原因，檢查方法就油然而生了。用戶在對于銑削動力頭異減速機響原因排查時要根據(jù)以上三個方面進行。在檢查時，可以先檢查銑削動力頭減速機的潤滑情況，再檢查部件的磨損情況，zui后再考慮部件的破損情況。

超重型數(shù)控龍門移動鏜銑床橫梁的有限元分析與結(jié)構(gòu)優(yōu)化

結(jié)合超重型數(shù)控龍門移動鏜銑床中橫梁與立柱、絲杠螺母副的實際裝配情況，對相應接觸面進行約束其對應的自由度，約束條件為橫梁兩端固定，動梁橫梁體自由度約束見圖 6 所示。橫梁的邊界條件和受力橫梁的上下運動( Z 向) 是通過絲杠驅(qū)動。通過壓板，橫梁緊貼在立柱的導軌面，靜壓導軌接觸面處由靜壓油支撐，靜壓油支撐剛度大。因此，在橫梁上下移動的情況下，其 X 向接觸面和 Z 向接觸面完全固定，在有限元建模中，此處 X 方向和 Z 方向施加單方向的約束。橫梁 Y 方向兩端運動固定，因此，在有限元模型中約束也按照實際情況施加。

溜板與滑枕通過絲杠驅(qū)動系統(tǒng)可在橫梁上左右移動( 見圖 1) ，在單個導軌面上溜板與橫梁有左右 2 個接觸面，同立柱導軌一樣，橫梁靜壓導軌的各接觸面也均為靜壓油支撐，通過壓板等可保證溜板緊貼橫梁的導軌面。

超重型數(shù)控龍門移動鏜銑床橫梁的有限元分析與結(jié)構(gòu)優(yōu)化

本文利用 CAD/CAE /CAM 集成軟件 Siemens PLMSoftware NX7． 5 對上述確定的超重型數(shù)控龍門移動鏜銑床橫梁結(jié)構(gòu)型式進行有限元仿d真，建立橫梁體三維模型，并結(jié)合實際工況建立有限元模型，約束條件為橫梁兩端固定，分析橫梁體受自重、溜板和鏜銑頭滑枕等重力作用下的變形情況，得到橫梁的應力、應變情況。為能得到超重型數(shù)控龍門移動鏜銑床橫梁部件靜變形，本文分別從橫梁的彎曲變形、鏜銑頭主軸箱的前傾等方面進行有限元分析，通過評估橫梁受力的分析結(jié)果，對初步確定設計的橫梁的結(jié)構(gòu)形式進行優(yōu)化，再在此基礎上改進橫梁體結(jié)構(gòu)，使機床性能符合要求。